【导语】：哈齐客运专线从齐齐哈尔南站向哈尔滨方向正式铺轨，新建的哈齐客运专线是高寒地区建设的第一条城际客运专线，全长286公里，横跨松花江，途经哈尔滨北、肇东、安达、大庆、泰康，终点为齐齐哈尔南站。
原标题：哈齐客运专线齐齐哈尔南站向哈尔滨方向正式铺轨
7月10日上午10时30分，随着哈尔滨铁路局副局长徐建军一声令下，挂着大红花的铺轨机牵引着500米长钢轨稳稳落入无砟轨道板扣件槽中，标志着哈齐客运专线从齐齐哈尔南站向哈尔滨方向正式铺轨。
新建的哈齐客运专线是高寒地区建设的第一条城际客运专线，全长286公里，横跨松花江，途经哈尔滨北、肇东、安达、大庆、泰康，终点为齐齐哈尔南站，设计时速夏季250km∕h,冬季200km∕h,是东北地区“三纵四横”铁路网中最重要的东西向铁路的组成部分，是黑龙江省打造哈尔滨、大庆、齐齐哈尔一小时经济圈的主要干线，预计年底进行联调联试，2015年将正式开通运营。
面对工期紧、任务重;临近既有线安全隐患和线下交叉多;桥梁比重大，配轨难度大，钢轨损耗大等压力，担负北线铺轨任务的中铁建十六局集团铁运公司哈齐客专铺轨项目部，严格按照工期节点组织施工。为确保按期铺轨，项目部克服天气严寒、人员紧张、施工运料与运轨相互干扰、与地方铁路协调组织等困难，抢在去年入冬之前建好存轨基地，安装龙门吊32台，贮存500M长轨260多公里。
期间，项目部统筹安排，采取强有力的措施，认真排兵布阵，选派精兵强将和施工队伍及时上场;同时，加强员工岗前安全和施工技术培训，对铺轨设备、机具、扣配件进行了维修保养和检测，对机车、轨道车以及运轨车辆、固定支架等运输设施提前作了调配和安排，全力保证人员和机械设备按时到位不挡道;编制铺架方案和工艺流程，进行调整优化，为哈齐客专顺利铺轨做了充分的准备工作。
