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哈尔滨地铁2号线一期最新消息(更新中)

【导语】:哈尔滨地铁2号线一期工程早已在2015年开工建设,但在2016年4月全面进行站点的主体建设,无疑给广大市民带来利好的消息。下面小编给您带来与地铁2号线相关的最新信息。

  哈尔滨地铁2号线最新消息

      最新消息:地铁2号线土建工程已完成工程总量的70%

  目前,“松江1号”正从地铁2号线太阳岛站向人民广场站掘进,预计2018年11月末,地铁2号线一期太阳岛站至人民广场站间盾构施工将全部完成,太阳岛站至人民广场站双隧道将实现洞通。

  该线路串联呼兰、松北、道里、南岗、香坊等5个区,是联系松花江两岸的过江线路,也是哈市客流主轴线。目前地铁2号线土建工程已经完成了工程总量的70%,预计年底前土建工程将全部完工。

  哈尔滨地铁二号线农大、南直路站开始掘进!预计明年6月全部完工,2020年底试运营!

  哈尔滨地铁2号线盾构机于气象台站始发,预计明年3月份洞通。地铁2号线始于江北大学城站,终点为气象台站。

  哈尔滨地铁2号线一期最新消息(更新中)

  27日上午,“奋进2号”盾构机在哈尔滨地铁2号线气象台站工地现场正式始发。该盾构机将从哈尔滨地铁2号线气象台站向东北农业大学站、南直路站进行掘进,预计明年3月份全线洞通。

  “奋进2号”盾构机是哈尔滨地铁2号线全线正线施工投入的最后一台。“奋进2号”始发标志着地铁2号线正线区间盾构全部开始,共投入了22台盾构机。

  哈尔滨地铁2号线一期最新消息(更新中)

  (气象台站施工现场)

  据介绍,地铁2号线全线共19座车站,是城市北部-东南方向的基本骨干线,始于江北大学城站,终点为气象台站。一期工程线路经过呼兰、松北、道里、南岗、香坊五个行政区,连接松花江南北两岸,串联了哈尔滨最重要的对外交通枢纽点其中包括哈尔滨火车站、江北公路客运枢纽站、南岗公路客运枢纽站、铁路哈尔滨北站及松北大学城、商业大学、东北农业大学、哈尔滨冰雪大世界、太阳岛风景名胜区、中央大街旅游休闲商贸区、博物馆中心商务区、省政府、中山路省级行政办公区等大型客流集散点

  “奋进2号”盾构机将在8个月内完成2个区间2696米的掘进任务。在施工过程期间,将面临并解决穿公滨路地道桥、信义沟桥、穿越280米全断面含水砂层、穿越拉滨铁路及盾构掘进冬季施工等施工难题。

  目前,11座车站主体结构已经封顶,其余车站计划年内全部完成。全线盾构区间总长52km,已完成盾构区间的57%,剩余工程将在2019年6月全部完成,并预计于2020年12月试运营

  (来源:东北网)

  19座车站中已有13座主体封顶,预计今年6月和9月末,将分别有3座车站陆续封顶,年底前将实现19座车站全部封顶。盾构区间方面,除南直路站至农业大学站区间外,剩余18个盾构区间也将在年底前实现双向贯通。预计明年3月“南农”区间实现贯通后,地铁2号线也将实现洞通。

哈尔滨地铁2号线一期最新消息(更新中)
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  今年四月,盾构机从龙川路站始发,目前顺利实现大耿家站到龙川路区间左线贯通,成为整个地铁二号线第一个实现贯通的路线。

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  哈尔滨地铁二号线 土建三标段生产经理葛万春说:“保障机械设备不出故障,人员保证三班倒制度,就是人和机器都不停,加班加点在往前掘。”

哈尔滨地铁2号线一期最新消息(更新中)
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  大耿家站至龙川路站区间左线全长1333米,地下埋土在16米到17米之间,盾构的地点基本上都是富水砂层,是盾构难度、危险系数相对较大的区间。

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  哈尔滨地铁二号线土建三标段项目经理杨永杰说:“主要针对富水砂层,中间有一些特殊的控制工艺,也是在施工段中,摸索的一些参数,加强过程中各项指标的控制,来保证过程的顺利实施,但是最难的还是始发与接收。”

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  省政府站是二号线中唯一实施暗挖施工法的车站,是线路中的难点和重点。暗挖施工法,就是所有的建设全部在地下进行。优点是保证了周边道路畅通,缺点是难度大,进展慢。现在这里正在进行主体中板施工。

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  中国水电四局哈尔滨地铁二号线总工程师苟学登:“你从地面上看的话,根本看不到施工的迹象,只能看到三个施工竖井,我们施工的时候,前期车站暗挖全部靠人工,中板施工的时候,也是小型的施工设备。”

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  哈尔滨地铁二号线一期工程北起利民开发区大学城,到达香坊区气象台,全长 27.6公里。

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  哈尔滨地铁二号线一期工程工程部经理助理井红光:今年二号线计划车站封顶11个,区间计划单向全部开始掘进。

 

   2018年3月13日夜间,完成尚志大街站至哈尔滨站站隧道盾构的13号盾构机  

      地铁2号线一期是哈尔滨市第一条穿越松花江的轨道交通线路。

  全线19座车站有18个隧道区间,有两段区间与其他不同——冰雪大世界至世茂大道区间、太阳岛至人民广场区间,前者穿越江北江汊,后者穿越松花江主江。

     2018年3月13日夜间,完成尚志大街站至哈尔滨站站隧道盾构的13号盾构机,在哈站前施工现场被吊出,转运至工人文化宫站,准备下一段隧道的掘进。此次吊装转场也标志着地铁2号线尚志大街站至哈尔滨站站双线贯通。

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